近幾年(nian)(nian)中(zhong)國汽車(che)(che)銷量(liang)整(zheng)體(ti)呈每年(nian)(nian)下降態勢，而(er)新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)占比卻是呈上升態勢。相(xiang)對于前(qian)幾年(nian)(nian)新(xin)能汽車(che)(che)集中(zhong)在公(gong)共交通和(he)網約車(che)(che)領域，今年(nian)(nian)新(xin)能源(yuan)汽車(che)(che)的C端(duan)用戶比例同(tong)比增長。

新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)當(dang)(dang)下(xia)動(dong)(dong)力源(yuan)基(ji)本上(shang)都是鋰電(dian)池(chi)，新(xin)能(neng)源(yuan)汽(qi)車(che)的(de)良(liang)性(xing)發展，必(bi)然會帶動(dong)(dong)鋰電(dian)池(chi)產(chan)業(ye)及其上(shang)下(xia)游供應鏈。數據顯示，全球鋰電(dian)池(chi)規劃產(chan)能(neng)至(zhi)2022年將增(zeng)加至(zhi)621GWh，未來三年增(zeng)幅將達5倍以上(shang)，預計(ji)鋰電(dian)行業(ye)對(dui)應的(de)新(xin)增(zeng)設備投(tou)資(zi)額(e)合(he)計(ji)為(wei)1794億元左右(you)。這意味著，當(dang)(dang)中(zhong)能(neng)夠賦予中(zhong)國鋰電(dian)裝備企(qi)業(ye)的(de)市場空間將更加可觀。

事實上，鋰電池生產需投入大量設備，不可回避的是物料、半成品、成品的工廠內輸送是否穩定、順暢成了制約產量及質量的重要因素。智能物流技術在鋰電池生產環節起到保駕護航的作用。凱樂士作為一家快速發展的智能物流天游ty8檢測中心-天游線路檢測中心供應商，深諳鋰電行業需求和痛點，具備豐富的物流經驗和敢于創新的精神，聚焦新能源動力電池生產制(zhi)造(zao)裝備領域的(de)智能物流系統整(zheng)體天游(you)ty8檢(jian)測(ce)(ce)中心-天游(you)線路(lu)(lu)檢(jian)測(ce)(ce)中心，在前段自動上(shang)料(liao)，中段化(hua)成、分容立庫，后段PACK線輸送，都有成熟的(de)天游(you)ty8檢(jian)測(ce)(ce)中心-天游(you)線路(lu)(lu)檢(jian)測(ce)(ce)中心和(he)項目(mu)案(an)例(li)。

貨(huo)物輸送(song)量大，單(dan)盤貨(huo)物重，人力成本(ben)高

對設備的自(zi)動化程度、生產效率(lv)要求很高，要求快速反應異常點和修復

對生產作業車間溫度、濕(shi)度等環境要求高

物流路徑復雜，空間布局緊(jin)湊(cou)，方案規劃、設計難(nan)度高

電池(chi)信息追溯量(liang)大，各(ge)工藝段(duan)之(zhi)間有物流和信息流的互(hu)相傳遞